Макс Ферстаппен мог бы занять второе место в квалификации, если бы не допустил ошибку, как отметил Хельмут Марко.
По словам Марко, команда значительно улучшила свои результаты, но Ферстаппен остался разочарован своим первым кругом в третьем сегменте квалификации (Q3). Именно на 16-м повороте Макс потерял шесть десятых секунды, что было бы достаточно для второго места на старте. Однако ошибка на этом этапе помешала ему добиться лучшего времени. В своей второй попытке в том же сегменте он уже не допустил ошибок, но не смог достичь той же скорости, что и в предыдущем круге.
Ферстаппен использовал новый комплект мягких шин для второй попытки, однако столкнулся с тем, что избыточный уровень сцепления не позволил ему оптимизировать свои усилия. Несмотря на это, команда уверена в темпе машины, что особенно важно на трассе, где можно обгонять. Марко подчеркнул, что ситуация выглядит не такой уж плохой, особенно если учитывать позицию Ландо Норриса на старте гонки. Однако было бы предпочтительнее, если бы Ферстаппен мог начать гонку с первого ряда стартовой решетки.
Этот инцидент подчеркивает, насколько важны точность и баланс в квалификационных заездах, особенно на высококонкурентных трассах. Малейшая ошибка может стоить пилоту важных позиций, даже если машина показывает отличные результаты в целом.
